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　　信任我們很少有人細心檢查檢查，上都有哪些零部件的原料，和自己的認知是不一樣的。今日，小編就羅列幾樣我們平常沒(méi)有留神觀(guān)察的地方。

　　▼油門(mén)踏板臂：竟是塑料的，廠(chǎng)家不寬厚？

　　信任，大大都人在有了車(chē)今后，很少會(huì )趴下去細心瞅瞅駕馭座腳下幾個(gè)踏板的原料。小編還記得曾經(jīng)在老家開(kāi)著(zhù)自家的東方紅拖拉機的時(shí)分，坐著(zhù)下面滿(mǎn)是的座椅，踩著(zhù)鑄鐵的油門(mén)，轟轟地爬坡，那種感覺(jué)爽得不行。扯遠了，在曾經(jīng)油門(mén)仍是靠拉索控制的時(shí)分，的安設計規范、節油性能和輕量化等方面，不像現在的規范這么高，所以油門(mén)踏板和踏板臂選用鑄鐵等金屬原料。

　　但是，現在的多選用，噴油量全賴(lài)電子信號控制，加上整車(chē)的輕量化要求，所以目前市面上大都車(chē)型的油門(mén)踏板和踏板臂都選用了“塑料”原料?；蛟S會(huì )有人說(shuō)，把鑄鐵換成塑料，廠(chǎng)家真會(huì )“偷工減料”，那消費者的切身利益當兒戲。其實(shí)，這種說(shuō)法是站不住腳的。

　　就說(shuō)較為常見(jiàn)的PA6原料（也便是尼龍）油門(mén)踏板臂，通過(guò)加強筋處理之后，其強度不差勁于金屬踏板臂，只需你不拿油門(mén)當重復使勁猛踩，可以說(shuō)車(chē)輛作廢的時(shí)分，整個(gè)踏板組織也不會(huì )出現問(wèn)題。另一方面，如果車(chē)輛產(chǎn)生正面磕碰，通過(guò)可潰縮設計的踏板臂還可以反向斷裂，從而減小對駕馭員腿部的沖擊，下降傷害，相對提升了。

　　▼油箱原料：鐵皮油箱和塑料油箱誰(shuí)的好？

　　說(shuō)到油箱，現在因為我國對于詳細選用什么原料沒(méi)有做硬性要求，只需契合規范即可。所以在我國，油箱有鐵皮制成的，有鋁鎂合金制成的，也有工程塑料制成的。燃油作為易燃易爆物質(zhì)，其貯存方法也受到很高的重視。那么到底哪種原料制造的油箱更加好呢？

　　現在很多人會(huì )以為，鐵皮制造的油箱因為成本低，加上易腐蝕，時(shí)刻久了可能會(huì )造成漏油等問(wèn)題。加上鐵質(zhì)油箱簡(jiǎn)單帶電，恐引起燃油起火。而塑料原料的油箱，就不會(huì )產(chǎn)生這些問(wèn)題。

　　其實(shí)先不說(shuō)油箱鐵的好，仍是塑料的好，任何材料都有兩面性。比方，鐵皮油箱在外力的揉捏之下，不會(huì )破碎，可以避免油料外泄，這也是鐵皮油箱的優(yōu)點(diǎn)。而塑料油箱在外力的揉捏之下，破碎的幾率就要高許多?？偠灾?，零部件原料并不只限定于一種，只需契合規定的都可以運用。

　　文章源自：江門(mén)塑料配件  http://m.stjohnsriveralliance.com/